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華航長榮 切入冷鏈與電子貨運市場
Jul 23rd 2013, 21:30

作者： 黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

提振貨運營收，航空雙雄各出奇招，長榮航(2618)搶搭電子出貨潮，拉蘋果等大廠助陣，華航則(2610)看好冷鏈市場發展潛力，昨宣布切入醫藥物品等特殊低溫貨物運輸，要在高單價貨運市場中殺出生路。

即便客運表現轉佳，但受貨運衰退影響，航空雙雄上半年營收不如預期。華航上半年營收為672.22億元，年減2.4％；長榮航上半年營收則為593.76億元，勉強守住1％年增率。

避免貨運拖累營收，雙雄苦思突圍。華航昨宣布與世界溫控集裝箱領導品牌Envirotainer合作推出溫控產品貨運服務，提供客戶開發以醫療保健為主要產品的物流市場。

華航主管表示，雙方合作是因看好冷鏈市場未來發展潛力，尤其在醫藥物品等特殊低溫貨物的運輸市場，相關運載需求在全球興起，再加上華航擁有兩岸航線利基，可強化歐美與亞洲區域間的緊密聯繫。

華航目前已就不同種類溫控集裝箱提供一系列訓練及操作課程，雙方並將共同擬定推廣計劃及市場開發策略，內部評估相關業務第4季將密集展開，屆時貨運營收可望回升。

華航初期將以台北、阿姆斯特丹、法蘭克福、洛杉磯、舊金山、東京、大阪、新加坡等8站為溫控產品開發目標，搭配天合聯盟的整體網絡，要在高單價貨運市場先行卡位。

長榮航去年靠著貨運包機為蘋果公司運送新產品至北美市場，取得不錯成果，今年也將採同樣模式，且隨著電子大廠陸續出貨，看好下半年的貨運業績表現會優於上半年。

除搶搭出貨潮，隨全球貨運結構改變，運載的商品愈來愈小，就算未來景氣大好、需求大增，但運載容量未必會大，長榮航計畫持續調整機隊規模，徹底解決運力過剩困擾，三年內全貨機將由目前的15架減至10架。

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