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中國時報【黃如萍╱台北報導】

「投入有興趣的行業，作夢也會笑！」中華航空公司資深副總經理高星潢，歷任空服員、機師、管理職機師到副總經理，經歷完善，是台灣航空界第一人。

成功大學交管系畢業的高星潢，因緣際會踏入航空界，漸漸愛上它，到現在每個月都一定會飛行，維持機師執照。

高星潢說，民國75年，為準備出國基金，也測試自己在補習街「混」很久的英文能力而報考華航空服人員，「最記得是身家調查人員到家中時，拿出的第一張文件竟是我的高中成績單！」

高星潢回憶，民國76年開放老兵回大陸探親，機場擠滿揹著家當的老兵，心情是既期待又緊張，「過了幾天，已無隨身行李的老兵在香港準備轉機回台，抱著華航機組人員哭著說，不要再回大陸了！」老兵的辛酸血淚，至今說起來，他仍語帶哽咽。

2年空服員生涯屆滿，高星潢原想依規畫出國留學，剛好看到華航招考自訓機師，好奇跑去問航醫，報名考試後順利錄取，被送往美國北達科達州受訓，成為華航第一批自訓機師。

「人定勝天是錯的，應該是人要順天！」飛了26年，高星潢常要與天候搏鬥，有一次在峇里島機場準備下降時，天氣驟變，強烈的氣流讓飛機以每分鐘100公尺的速度下沉，他說，屁股都好像飛起來似的，他不斷加足油門馬力，但飛機下沉速度仍不減。

飛機降落跑道後，高星潢說，看到兩側的跑道燈亮著，確定飛機安全降落在跑道上，他用盡所有可能將飛機停住，不繼續往前滑，避免在看不到五指的大雨中，飛機誤撞其他跑道設施或航機，也緊急通知塔台關閉跑道，確保沒有其他航機繼續降落，等一切安定後，他脊背一陣寒涼，原來已冒出了一身冷汗，「以後，相同的天候狀況，我會選擇在空中繼續盤旋或改降其他機場。」

空服員及機師都是民眾夢想的職業，高星潢從技術部門高升為航空管理階層，成為台灣航空界的第一人。高星潢俏皮說，自己未曾擔任總統專機機師，有些可惜，還要繼續努力。