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【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】高鐵硬起來！以後「趕不上」列車旅客，不能再改到下一班對號座。高鐵公共事務室周姚君表示，雖然不能再用換票方式對號入座，但乘客仍可以採空位方式搭乘。淡江大學運輸管理研究所教授張勝雄則表示，高鐵的自由行邊際成本很低，建議可以學日本高鐵的作法，乘客買票時可以同時擁有對號座與自由座車票，這樣趕上列車的旅客，就仍能使用自由座搭乘。

周姚君表示，高鐵每個月有1萬5000多名乘客會因「趕不上」列車而換票，等於1萬5000個座位是多開的，而且這些座位並沒有賣出去，但卻影響到1萬5000名旅客的權益，希望能透過如此的方式能讓旅客知道要儘量趕上列車，以免排擠掉後面要購票入座乘客的權益，但旅客還是可以採空位搭乘的方式，就是有空位才入座，盡量減少排擠的效果。

「目前彈性調整為空位搭乘的方式，佔的是別人的空位，比較不會影響到別人座位的權益，」至於如何認定哪些是真正的空位？周姚君指出，通常是列車開車之後，看到空了之後才能入座，而在列車開動之前是要將座位讓出來的。

對此，淡江大學運輸管理研究所張勝雄教授表示，高鐵的自由行邊際成本很低，多算一個人與少算一個人成本差異不大，在日本搭高鐵，乘客買票時會有拿到兩張票，一張是指定座位的票，一張僅是運送的權利票，類似台灣高鐵的自由座，所以，如果你搭高鐵時沒趕上，還可以使用自由行的部分。

圖說：高鐵每個月有1萬5000多名乘客會因「趕不上」列車而換票，等於1萬5000個座位是多開的，而且這些座位並沒有賣出去，但卻影響到1萬5000名旅客的權益。（Photo by Me Fred on Flickr- - usedunder Creative Commons license）

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