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延後通車、工程弊案、綁標圍標、收買評選委員,好沉重的標題!對台灣工程界更是恥辱與不堪。
台灣本有一套完整嚴謹的公共工程採購機制,理論上運行不會有多大問題。但是當政治力與民意介入後,一切都變了!
指標性的亮點公共工程,經常是政治上承諾與宣傳的最佳工具,所以工程必要性被擴大美化,財務缺口被隱藏不見。所以,台灣會有同一開發案,被不同行政院長動工,但沒有興建,明明是二年的工程,卻在立委要求現場會勘的壓力下,縮短成一年!
所以變更設計、改變工法、超時趕工,最後就是增加預算成二倍、五倍。我們要問,承辦工程的公務體系,你們是裝傻還是裝笨,還是你們也是共犯!
最近交通部乾脆把話講清楚,工程延誤就公開,也不再說完工日期。看似有責任感,不再隱瞞,值得肯定!那不禁要問,當時誰答應通車日期的?機場捷運的通車日是馬總統激情演講說的?還是交通部長在立委要求下、鄉親掌聲中在工地宣布的?這些對於如期完工的評估,又是誰給的資訊!
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